具有内置电磁阀的气动隔膜泵，包括气泵本体、传感轴、气泵面罩和面罩盖板，产品的气泵面罩外设有面罩密封圈，其中，产品的气泵本体上设有电气相连的电池阀和传感器，产品的电池阀通过烧结滤芯固定在气泵本体上，产品的电池阀位于面罩盖板内，产品的电池阀和面罩盖板之间设有面罩盖板密封圈，产品的烧结滤芯和面罩盖板之间依次设有烧结滤芯密封圈、内隔排和外隔排，产品的内隔排和外隔排之间设有隔膜和运输液体通道。本产品提供的具有内置电磁阀的气动隔膜泵，将电磁阀和气动隔膜泵组合一体化并完全密封电池阀，从而提高气压，有效保护电池阀寿命，并提升了组装效率，降低了物料成本。气动隔膜泵，包括泵体、中心轴、隔膜片、空气室、流体室、空气入口、消声器、流体入口和流体出口。 中心轴活动安装在泵体上，中心轴两端分别安装隔膜片，隔膜片通过夹板固定在中心轴两端，泵体两侧固定密封安装有外壳，外壳夹紧隔膜片，两片隔膜片在外壳内密封成左右两个空气室和左右两个流体室，两个流体室上端通向流体出口，两个流体室下端通向流体入口。由于这种气动隔膜泵，直接用压缩空气通过空气阀交替向左右两个空气室供气，中心轴不会卡死，结构简单检修安装方便。 世界最大功率的潜水电机泵诞生 按照美国拉斯维加斯内华达州泵厂需求，荏原制作所(以下简称：荏原)，研制了世界上最大输出功率的3350 HP(2500kW)的潜水泵。 本次出荷的泵是潜水电机驱动的单级立轴双吸泵。 泵全长约130米，是荏原的大型潜水泵中最长的产品。 　　内华达州最大的城市拉斯维加斯被称为「沙漠中的都市」，生活用水是从48公里开外的米德湖胡佛水坝输送的。近年来，胡佛水坝的水位下降显著，在这个水坝的取水需要扬程100米以上的泵。 这种大流量高扬程的潜水泵，业界一般需要采用由多级叶轮组成的复杂结构。荏原设计人员积极创新，基于先进的流体技术，采用单级叶轮就完美实现了客户性能要求。 产品的单级双吸结构，在实现高吸入性能的同时，减少了流体对轴承的负荷，产品运行可靠，零部件减少，维护工作更加容易，大大降低了客户的运行维护成本。　　基于对荏原产品的高度认可，内华达州购买了荏原很多的大型送水泵。 荏原产品为「沙漠中的都市」拉斯维加斯的生活用水输送供给，提供了高效可靠的保障，获得了极高的评价。　　荏原今后还将继续磨砺技术，为世界各地的城市基础设施做贡献。型式900BHSYD　立轴双吸单段泵　(潜水电机驱动)口径900 mm流量(换算值)20835 gpm (78.86 m3/min)全扬程(换算值)435 ft (132.6 m)电机输出(换算值)3 350 HP (2 500 kW)。 可控双泵合分流液压系统介绍 现有国内外装载机液压系统技术： 随着装载机逐渐向大吨位方向发展，功率的合理分配成为整机性能的重要体现。同时节能也越来越重要，国际上现有的液压系统都把工作液压系统与转向液压系统进行合一分流，而合分流方式有如下两种：一种为阀控油路，系统中有两个主液压动力源。 在两个系统中加优先阀，转向系统不另带溢流阀。 若不转向时，压力P1逐渐升高，推动优先阀左移， 1 阀控合分流液压系统 转向泵压力油流入工作系统，双泵合流。当整机处于掘起状态时，工作压力急剧升高，压力超过额定值，液压系统在高压下溢流，造成能量的极大浪费，并使液压系统油温急剧升高，对整个系统造成致命的损害。另一种为控制泵，系统中有三个主液压动力源。 当装载机进行动臂举升状态时，开关阀左移，双泵合流，流向工作装置的流量增大，以提高铲斗举升速度；若整机在挖掘、装载状态时，控制油口K有压力进入，开关阀向右移动，流向工作装置的油量减小，一部分开关泵流出的液压油流回到油箱，减轻液压负荷，此部分功率被分配到驱动轮，提高了牵引力。此种系统虽然能够节省能源，但在除动臂举升状态外难以获得较高的工作效率，且在挖掘状态下仍然处于高压溢流状态，对整机造成致命的损害。 并且系统较复杂，成本增加较大，经济效益差。 2 泵控合分流液压系统 为了节省能源，降低成本，减少油温升高对液压系统的损害，使整机处于一种高效可靠的运行状态，并避免当转向或工作压力超过额定值时，整个系统在高压下溢流，造成能量的极大浪费，并使液压系统油温急剧升高，对整个系统造成致命的损害，特发明了这种液压系统，本系统成本低，可靠性高，能够极大的提高整机功率利用率，并具有高压自动溢流，高温自动切断合流，保护系统，同时还能获得较大掘起力。 改善了吨位较大的高压大流量装载机液压系统性能，使功率利用率有较大的提高。对整机性能有极大的改善，并使整机智能化控制成为可能。 可控双泵合分流液压系统简介： 本液压系统为阀控合分流系统，有两个主动力源，为工作泵和转向泵，在转向和工作液压系统中加一个合分流控制阀，可控双泵合分流阀为电磁控制阀如附图4，其中电磁铁接口与整机三级报警系统联接。 此阀为P-PF常开，PF与T油口常闭阀，PF压力与主阀芯右端相通，若转向系统不工作时，转向压力油从优先阀可控双泵合分流阀P口进入工作液压系统PF，进行双泵合流，提高了整机的工作效率，当整机进行掘起或超载时，工作液压系统压力超过18Mpa，并通过节流口作用在阀的右端，若作用力F大于弹簧设定值时，可控双泵合分流阀芯左移，P油口与T油相通，转向系统进行低压溢流，避免转向系统在高压下溢流，降低功率损失及液压油温。 若整机长时间在高压溢流状态，系统油温升高到系统设定值时，油温传感器采向控制器发出信号，系统进行三级报警，控制器对E发出电信号可控双泵合分流阀电磁铁通电，使推动阀芯4右移，P油口与T口相通，转向系统进行低压溢流。 双泵不合流，避免系统油温升高，造成系统损害。 优点和积极效果： 本系统具有以下优点和积极效果： a）本系统对于吨位较大的高压大流量装载机液压系统对阀控合分流系统性能进行了极大的改进，降低了整机的散热功率，可使功率利用率有较大的提高。 对整机性能有极大的改善。 b）成本较三泵合分流系统低，具有很好的经济效益。 c）对整个液压系统提供了可靠的压力、温度保护，提高了整个系统的寿命和可靠性。 d）结构紧凑，制造方便。 e）使整机智能化控制成为可能，便于整机实行智能化控制。