气动隔膜泵安装指导方法气动隔膜泵安装其实说来也挺简单，主要就是要细心，还有就是按照说明指定的慢慢安装就行了。吸入管的管径不得小于泵入口端口径，如输送高粘度流体时，吸入管的管径最好大于泵入口口径。 入口端的吸入配管必须耐用，没有皱折，才能够产生高真空状态。 出口配管的管径至少要与出口径相等，或者稍微大些以降低摩擦损失。所有配管及接头必须是密封不漏的，否则会降低泵的自吸能力。 气动隔膜泵安装：如若忽略安装细节，长期以来的细心策划、研究及挑选将仍可能导致不佳泵送效果及影响泵的使用寿命。 位置：噪音、安全及其他逻辑因素通常都对设备应安装的位置有要求。有冲突要求的并联安装将可能导致使用区域的阻塞，影响到其他泵的安装。 使用：首先，泵的位置必须是便于使用的，这样将便于维修人员进行日常检查及调试。供气：每台泵应有一条通气管，且通气管应能提供足以达到理想泵送流量的空气量。气压按不同泵送需求而定，但勿超过7BAR。 （125PSI）安装高度：请充分考虑泵的自吸能力以避免自吸减少的问题。 管路：直至考虑过每个可能发生管路问题的位置后才能最终决定泵位。安装应选择在一个最短及最直进出口管路的连接处。 应尽量避免额外的弯管及管件设施。泵体应能独立支撑所有管路。而且，管路应有序排列以避免给泵体管路装置产生应力。 可以安装活动软管以消除泵自然往返动作而产生的应力。 若要将泵体与一固定底座连接，在泵体及底座间的安置缓冲垫将有助减少泵体震动。如果气动隔膜泵将用于泵送细致介质,则须确认所有的管道接头必须是密封不外漏的，而且自吸的扬程须于泵的能力所及之内。 要停止泵在紧急情况下的运作，只需关上安装在气管上的“截止"阀门。 一个适当的功能阀将终止泵的供气，从而阻止输出。“截止"阀门应安装在离泵不远的地方以便应付紧急情况。气动隔膜泵是一种新型输送机械，可以输送各种腐蚀性液体，带颗粒的液体，高粘度、易挥发、易燃、剧毒的液体。 全面了解离心泵流量调节的主要方式 离心泵是广泛应用于化工工业系统的一种通用流体机械。它具有性能适应范围广（包括流量、压头及对输送介质性质的适应性）、体积小、结构简单、操作容易、操作费用低等诸多优点。通常，所选离心泵的流量、压头可能会和管路中要求的不一致，或由于生产任务、工艺要求发生变化，此时都要求对泵进行流量调节，实质是改变离心泵的工作点。 离心泵的工作点是由泵的特性曲线和管路系统特性曲线共同决定的，因此，改变任何一个的特性曲线都可以达到流量调节的目的。目前，离心泵的流量调节方式主要有调节阀控制、变速控制以及泵的并、串联调节等。由于各种调节方式的原理不同，除有自己的优缺点外，造成的能量损耗也不一样，水泵认为为了寻求最佳、能耗最小、最节能的流量调节方式，必须全面地了解离心泵的流量调节方式。 一、改变管路特性曲线 改变离心泵流量最简单的方法就是利用泵出口阀门的开度来控制，其实质是改变管路特性曲线的位置来改变泵的工作点。 二、改变离心泵特性曲线 根据比例定律和切割定律，改变泵的转速、改变泵结构（如切削叶轮外径法等）两种方法都能改变离心泵的特性曲线，从而达到调节流量（同时改变压头）的目的。但是对于已经工作的泵，改变泵结构的方法不太方便，并且由于改变了泵的结构，降低了泵的通用性，尽管它在某些时候调节流量经济方便1，在生产中也很少采用，这里仅分析改变离心泵的转速调节流量的方法。据分析，当改变泵转速调节流量从Q1下降到Q2时，泵的转速（或电机转速）从n1下降到n2，转速为n2下泵的特性曲线Q-H与管路特性曲线He=H0+G1Qe2（管路特曲线不变化）交于点A3(Q2，H3)，点A3为通过调速调节流量后新的工作点。 此调节方法调节效果明显、快捷、安全可靠，可以延长泵使用寿命，节约电能，另外降低转速运行还能有效的降低离心泵的汽蚀余量NPSHr，使泵远离汽蚀区，减小离心泵发生汽蚀的可能性2。缺点是改变泵的转速需要有通过变频技术来改变原动机（通常是电动机）的转速，原理复杂，投资较大，且流量调节范围小。 三、泵的串、并连调节方式 当单台离心泵不能满足输送任务时，可以采用离心泵的并联或串联操作。水泵观察到用两台相同型号的离心泵并联，虽然压头变化不大，但加大了总的输送流量，并联泵的总效率与单台泵的效率相同；离心泵串联时总的压头增大，流量变化不大，串联泵的总效率与单台泵效率相同。 节流阀节流口堵塞的3个原因 节流阀需要经常操作，因此应安装在易于方面便操作的位置上。同时安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。节流阀的节流口堵塞原因一般有以下几点： 1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。 2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。 3、阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。