根据水泵小编的分析，会出现这种情况大都是因为多级离心泵在大修时产生了平衡盘调整上和工艺上的错误而造成的。因这时发生了转动部分与静止部分的摩擦，使电机过负荷，保险丝烧断。 例如在调整错误时，整个转子位置不对，即平衡盘没等靠上平衡环，叶轮就已经与泵壳接触上了。 这时转动势必会引起叶轮与泵壳的摩擦。又因为这时平衡盘不起作用，产生不了平衡力，整个轴向推力都作用在叶轮上，引起与泵壳的严重磨损，使电机过负荷烧断保险丝。 在检修工艺错误时，虽然转子位置也正确，但由于平衡盘存在有过大的瓢偏(或平衡环瓢偏)，而使其失去平衡作用。 因为瓢偏过大时，平衡盘前建立不起压力，产生不了向后的平衡力；这样由叶轮产生的较大的轴向推力(几吨至数十吨)就拉着整个转子向进水侧窜动，引起平衡盘与平衡环瓢偏最大处相摩擦，使电机过负荷保险丝烧断。 第一种错误较少见，第二种错误则较多。例如过去曾有一台水泵，大修后启动过负荷，保险丝烧断。 拆开后检查，发现平衡盘瓢偏很大，张口达0.60毫米，接触处摩擦变蓝。后来消除张口至0.15毫米，启动后电流正常。 也有不是上述两个原因造成的。如一台多级离心泵，由平衡盘后到泵入口管区的平衡管上有一个3/4英寸阀门，虽然当时门在开启位置，但实际上是门瓣脱落堵死了平衡管的通道，引起平衡管后压力升高，平衡盘磨损，电机过负荷保险丝烧断。 实际上，过负荷的原因很多，但尤以平衡机构失常引起的过负荷最为严重。 在保险丝烧断的情况下，几乎都是由平衡机构失常引起的。 延伸阅读:工程项目里水泵的驱动方式说明 在各种工程项目里，水泵采购时驱动方式的选择相当重要，影响驱动装置选择的因素是投资、可用的驱动装置类型、运行可靠性以及使用时的可用性及操作成本。 以免造成采购成本上升和不必要的资源浪费。 驱动装置使用最多的是电动机，电动机的转速、功率、电压、防爆、防护等级都必须确定。 电动机一般最常用的是三相和单相电机。 三相电机一般分为2级4级6级8级 转速分别为2850/1470/960/730rpm。 电机还有可以选择调速的或者变频的。 当然出于对节能和能量回收需要，有些用户有条件的也可采用液力透平驱动或蒸汽轮机驱动。目前国内使用液力透平驱动的比较多，而使用蒸汽轮机驱动的很少，主要原因是目前国内小蒸汽轮机(2000kW以下)基本上是空白，从国外进口价格比较高，再加上蒸汽轮机驱动需要管道配置较多，安装费用比较高，一定程度上影响了推广。 阅读本文的人还阅读了:水泵封闭轴孔的修复技巧 轴是工业水泵最主要零部件之一，在加工轴的时候经常会有轴孔，泵业经过多年经验，现简单介绍下修复轴孔的一些技巧，如下： 1、检测轴孔磨损深度，如果磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm、，应用电动工具将待修位打磨加深。注意：表面不要磨得太光，越粗糙越好。 2、擦去挤出的修补剂。再次提醒：推轴承时应保证修补位不缺胶。 3、将轴承定位： ①最简单的办法是轴和轴承一起带胶装配，找准精度后在该位置保持到修补剂固化。 ②条件可能时，可用三点垫片定位法或制作夹具定位、装配。 4、完全固化后可投入使用。 5、用可赛新1755清洗剂清洗轴承孔的待修表面。 6、在轴承外圈上涂一层薄薄的可赛新1731脱模剂，以便于今后轴承的拆卸。 7、配制2311减摩修补剂。 8、将修补剂直接涂到轴承外圈上，但只涂到轴承外圈的后半部就行了。涂敷量应保证轴承外圈与轴孔之间不能缺胶，必须用修补剂将间隙全部填满。 9、将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内。