旋喷泵的发展历史
旋喷泵的发展历史、工作原理、结构、特点、应用等作了较全面的介绍。旋喷泵的结构原理是在1923年由F．W．Krogh提出，他把皮托管的原理推广应用于泵的设计上，故称为皮托泵。　　第一台利用皮托管原理研制的泵是开式的，有许多缺陷。直到20世纪20年代；人们才研制出了闭式皮托泵。第二次世界大战爆发后，德国和英国为开发火箭和导弹开始研制旋喷泵。随着二战的结束，旋喷泵的研究陷入低谷。直到20世纪60年代，人们发明了封闭转轮和封盖，这二者组成了一个径向的旋转叶轮才使得旋喷泵开始发展起来，并最终形成了当前的基于皮托管原理的旋喷泵模型。此时；众多的行业需要一种可以随意调节流量和在扬程曲线上全范围工作的性能稳定的高压泵。如在食品行业中清理系统就需要这种高压泵，而旋喷泵恰好可以满足这种要求。这种清理系统在食品行业中到处可见，如肉类包装、酿造、水果和蔬菜的罐头加工和饮料加工等。另外在造纸工业、石油化工与炼制以及电站中都需要具有这种工作特性的泵。在此背景下；20世纪60年代的美国出现了旋喷泵的专利，到70年代，Kobe公司生产出了第一台商用旋喷泵，从此旋喷泵开始走向市场，逐渐被人们所接受。此后七、八十年代在国际上出现了一段关于旋喷泵的专利高潮。在国外，旋喷泵已具有比较令人满意的性能。

悬臂式单级离心泵的维修和操作注意事项
悬臂式单级离心泵在维修的时候需要注意哪里问题？1.检修前需将工器具、备件、材料准备齐全；2.掌握停泵前机泵的各项运行指标；3.确认检查机泵电源是否切断、油、介质等是否排掉，是否具备检修条件；4.检修过程中，对拆卸部件不得蛮干，防止故障扩大。5.重点检查机封、油封、轴承、轴套、口环磨损情况。6.回装时需注意各部间隙，对中等应符合标准或说明书要求。悬臂式单级离心泵运行操作时需要注意的问题？1.启动泵时要充分罐满泵，不能空转；2.启动前需要先盘车，检查转动是否正常；3.检查油质、油标等；检查各个阀门是否开关自如；4.启动后检查机械密封、轴承的温度，检查泵体振动、噪音及送出压力等是否正常；5.停泵时要关出口阀门，停泵后清洗处理泵体；6.停泵后需要定期对泵进行盘车操作，以确保其转动组件正常转动，没卡死现象。

修复立式管道离心泵主轴和衬套的方法
水泵的立式多级离心泵采用标准立式电机和快装式机械密封，更换非常方便。泵的过流部分均采用不锈钢（304\316）材料制成，可适用于轻度腐蚀性介质。具有整体结构紧凑、体积小、重量轻、噪声低、节能效果显著，检修方便等特点，立式管道离心泵里面装有衬套如果磨损了，可以方便更换。如果不用衬套，磨损后，更换的是零件。现在更换的是衬套(设计时，就将衬套硬度降低，是其在摩擦副中成为承磨件)，因其加工方便，更换成本低，也易换。当然，还有导引作用等，是其次的。国内针对轴类磨损一般采用的是补焊、襄轴套、打麻点等，如果停机时间短又有备件，一般会采用更换新轴，一些维修技术较高的企业会采用电刷镀、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，这些维修技术需要采购高昂的设备和高薪聘请技术工人，国内一些中小企业一般通过技术较高外协来帮助修复高价值轴，只不过要支付高昂的维修费用和运输费用。接下来就由水泵来给大家讲述下修复立式管道离心泵衬套的方法：    立式管道离心泵泵壳内腔与轮齿磨损后的修复泵壳内腔与轮齿磨损后，对泵油量影响很大。当轴与衬套或轴孔磨损严重时,工作中齿顶与泵壳内腔表面会产生不应有的接触。又由于出油腔比进油腔压力高，在其压力差作用下，齿顶与泵壳的进油腔附近接触较多，因此泵壳内腔在此处磨损较多，使内腔与齿顶间隙增大。    因而造成机油泵进、出油腔间的压力差减少，使轮齿刮油和压油作用降低，造成供油压力下降，泵油量减少。油泵泵壳内腔的磨损一般采取内腔镶套法加以修复。    其次，由于轮齿在齿厚方向的磨损，使主、被动齿轮的啮合间隙增大。其磨损特点是单侧磨损较重，因此可将齿轮翻转180度使用。    齿轮泵齿轮端面与泵盖磨损后的修复：    齿轮端面与泵盖内平面之间留有一定的间隙，称端面间隙。工作中齿轮端面与泵盖内平面的接触面产生的磨损会使此端面间隙增大,当超过极限时，对泵油量将有明显的影响。    当齿轮端面磨损时，可把端面磨平，同时再研磨立式管道离心泵壳体分解面，以保证泵的端面间隙在要求的范围内。