水环式真空泵和压缩机在安装前，用手转动联轴器，保证泵内没有卡住和其它损坏现象。整套设备运抵安装地点时，如果包装已损坏或受潮，以及泵已经出厂八个月以上时，应在安装前全部拆开检查。 如果真空泵或压缩机正常，将泵和电动机安装在泵座上时，应校正电动机轴与泵轴的同心度，因为如果电动机轴与泵轴之间有极小的倾斜也会引起轴承发热和零件的严重磨损。 校正方法如下：将直尺平行放在联轴器上，在整个圆周的任何位置直尺应与联轴器圆周完全密合，没有间隙，且联轴器的轴向间隙相等时，则达到了所要求的同心度。 电动机与泵轴，即使有极小的倾斜，也会引起轴承发热和零件过早磨损等严重后果，如果安装正确，用后即能轻松地转动泵轴。在泵的进气口应安装过滤装置，以防异物进入泵腔内。 延伸阅读:多级泵级间漏泄损失说明 在涡壳式多级泵中，级间隔板两压力不等，因而也存在漏泄损失，根据结构布置情况的不同，级间隔板两侧的压差可能为一级、二级为三级，中压差为一级，左侧隔板压差为二级，右侧隔板压差为三级。级数相关愈多，则隔板间漏泄就愈严惩，因此此处广泛彩台阶式级间密封。 此外，在分段式多级泵中，也存在着级间漏泄。不过这与前面所说的级间漏泄不同——因这部分漏泄液体不经过叶轮，故不属于容积损失。在这里，级间隔板前后的压差，是由导叶扩散部分的增压作用和叶轮侧隙的抽吸作用（相当于离心叶轮）而引起的。 在压差的作用下，漏泄液体沿着级间隔板缝隙进入前级叶轮侧隙，并经导叶、反导叶（吸入导叶）又流回级间缝隙，重复上述过程。虽然分段多级泵的级间漏泄不属于容积损失，但它如此往返流动，是要消耗消耗的功率的。另外，该部分液体通过导叶时，会引起导叶喉部有效截面减小（即漏泄液体占去了一部分截面），所以会使此处的流速增加，引起额外的水力损失。 据《离心泵设计基础》一书介绍：某台多级泵，在流量为20升/秒时，级间间隙有0.75毫米减少到0.25毫米，级间漏泄量 q减少了0.7升/秒，由于q的减少，使通过导叶的流量减少了，降低了导叶喉部的流速，减少了导叶的水力损失，同时由于q减少，使叶轮与导叶侧隙中的液体相对速度减小了，从而也减少了叶轮圆盘磨擦损失，所以泵的效率提高了5%左右。 阅读本文的人还阅读了:气动隔膜泵改进方法 1.隔膜改进：根据市场的需要，我厂开发了气动隔膜泵系列产品，第一个规格是40口径，参照国外样机设计后，泵运行动作正常，但是经过多次实验，隔膜耐疲劳不超过200万次，于是进行隔膜攻关。首先，因为隔膜在泵内以很快的速度进行往复运动，特别是气体压力在0. 7MPa时，往复次数达145次每分钟，一般实际使用时，往复次数在30 } 60次每分钟左右。 要提高隔膜的疲劳寿命，必需最大限度地减少隔膜的应力集中，于是从隔膜的外形着手，只要不影响隔膜安装，将波形隔膜的波形半径尽量加大，所有过渡圆角也尽量加大。其次，从隔膜的材料进行攻关，橡胶原料采用进口胶，帘子布采用特殊型号，硫化工艺进行严格控制，每道工序进行严格把关，制造了10件样品。 2.隔膜压盖的改进：对隔膜破裂的原因进行分析，发现都是在隔膜压盖接触位置破裂，而且空气腔发现许多粉末，说明造成隔膜破裂的主要原因是因为隔膜压盖对隔膜压得太死，以及压盖不断与隔膜碰撞和磨擦所致，于是决定改进压盖和隔膜(压盖与隔膜改进前的装配如图2所示)。首先，压盖加大且一个是平的，另一个是圆弧形，使隔膜运动时与压盖的接触始终是沿着圆弧压盖的圆弧边成一条线接触.